长虹：革新管理重塑效率机制

     物流成为“第三利润源”

     物流已被看作是制造企业最有希望降低成本、产生效益的环节。零库存、低损耗、及时准确送抵目的地的物流，作为“第三利润源”早已成为业界焦点。

     根据罗兰贝格的分析报告，长虹物流管理体系存在的问题较多，总结起来就是四个字“多”“少”“散”“乱”。
从去年2月23日起，整合了内部物流资源的长虹新物流公司成立。长虹物流公司总经理杨剑介绍，长虹物流变革，主要采取了两大创新措施。

     一是“节流”，办法是招标。据了解，物流公司干的第一件事，就是通过招标方式，对公路、铁路等行业进行集中采购运力。仅此一项，综合运输成本同比下降 20％以上；二是“瘦身”。以前长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，203个分公司库房，形成了庞大的仓储体系。这些库房利用率较低不 说，还占用了大量的资金。通过瘦身，截至11月底共减退绵阳外租库房15万多平方米。

     中远物流、中电物流等物流商认为，长虹开创了家电业物流的第三种模式。通过改革，去年长虹物流节约了7000多万元，今年有望再降成本4000万。

     研究供应链管理的博士、长虹物流公司副总经理路应金认为，2005年，长虹成功建立了健全的物流平台，从销售物流（配送）、采购物流和内部成品物流方 面，实现了一体化无缝链接。2006年，长虹物流将依托订单生产模式，强化预测，实现市场需求与生产需求和谐对接。今后还要以信息化做支撑，实现无线网络 的仓储管理，用GPS定位系统来优化运输线路，提升长虹物流的档次。

     不容忽视的是，长虹物流释放的改革能量，不仅成功构建了以销售、财务、物流为主体的“三驾马车”，而且，长虹物流业务的放量增长，明显拉动了绵阳的运输行业。同时，长虹专业化的物流管理手段，为绵阳物流成长起到了标杆指导作用。

     未来3到5年，打造成西部最大的物流服务商，这是长虹物流近期的目标。

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