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2010年1~5月,我国船舶工业主要经济指标继续保持快速增长,但增速有所放缓。我国造船指标保持升势,三大指标均超过韩国成为世界第一,全球新船价格环比保持上升,全球新造船市场尚未真正复苏,我国船舶业面临的内外部环境日益复杂。
1.我国造船三大指标均超过韩国成为世界第一
2010 年1~5月,全国造船完工量2370万载重吨,同比增长94.9%,其中5月份造船完工量505万载重吨,环比增长25%。按英国克拉克松研究公司的统计 数据,2010年1~5月,韩国和日本的造船完工量分别为1832.6万载重吨和1345.9万载重吨,我国造船完工量超出韩国和日本各29.3%和 76%。
2010年1~5月,我国新承接船舶订单1964万载重吨,比上年同期增长16.7倍,其中5月份新承接船舶订单量687万载重 吨,环比增长52.1%。按英国克拉克松研究公司的统计数据,2010年1~5月,韩国和日本的新承接船舶订单分别为1474.7万载重吨和78.1万载 重吨,我国新承接船舶订单超出韩国和日本各33.2%和24倍。
截至5月底,手持船舶订单18640万载重吨,比2009年底手持订单下降 0.9%。按英国克拉克松研究公司的统计数据,2010年1~5月,韩国和日本的手持船舶订单分别为16622.7万载重吨和9393.4万载重吨,我国 手持船舶订单超出韩国和日本各12.1%和98.4%。