免税成机场售假挡箭牌 运营模式是“祸根”

　　运营模式是“祸根”

　　根据国际惯例和我国海关相关规定，免税店应设立在机场、边境、客运站、火车站等口岸国际出发隔离厅内，出境旅客办理完离境手续，在国际出发厅等待离境时才有机会持护照或港澳通行证享受免税购物待遇，所有免税店外都设有明显的“China Duty Free”即“中国免税”标识，其所售烟草、酒水产品外包装上均标有“中国关税未付”或“专供出口”字样。除上述出境口岸免税店外，还有专供即将离境国际旅客购物的市内免税店，专供外交人员的外交免税店以及专供国际船员的外轮供应等不同类型免税店。只有在免税店购物，消费者才能够以低于国内百货商场30%左右的价格购买到放心的免税商品。

　　如何将机场在航空业务领域的专业表现带到非航空业务，特别是机场零售领域，改变中国机场零售发展滞后的局面呢？

　　业内有关专家认为，机场商业经营必须转变过去单纯出租柜台赚租金的思路，综合考虑商业作为机场服务功能重要组成部分的定位和规划，引入在机场零售领域具有一定规模和实力的零售商进驻机场商业，通过专业化公司的引进，实现机场商业形象和档次的快速提升。

　　目前，中国机场在零售环节上与国外一流机场存在一定的差距，亟须进一步开拓视野，借鉴国际机场在零售管理方面的先进经验，在机场商业零售管理理念、管理模式上勇于创新，使机场零售业务发挥更大的效益。